自律型都市空中移動システム市場レポート2025：成長ドライバー、技術革新、そして世界的な予測に関する詳細分析。都市空中移動の未来を形作る重要なトレンド、競争ダイナミクス、および戦略的機会を探る。

• エグゼクティブサマリー & 市場概要
• 主要市場ドライバーと制約
• 自律型都市空中移動における技術トレンドと革新
• 競争環境と主要プレイヤー
• 市場規模、成長予測 & CAGR分析 (2025–2030)
• 地域分析：北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域 & その他の世界
• 規制環境と政策の進展
• 課題、リスク、および採用の障壁
• 機会と戦略的推奨事項
• 将来の展望：シナリオと新しいビジネスモデル
• ソース & 参考文献

エグゼクティブサマリー & 市場概要

自律型都市空中移動システム（AUAMS）は、都市交通における変革的なシフトを表しており、自律型電気垂直離着陸機（eVTOL）を利用して、都市内および都市間のオンデマンド、ポイント・ツー・ポイントの移動を提供します。これらのシステムは、地上の混雑を緩和し、移動時間を短縮し、従来の都市交通の持続可能な代替手段を提供することを目的としています。2025年時点では、AUAMS市場は、実験的なパイロットプログラムから初期段階の商業展開に移行しており、自律性、バッテリー技術、規制の枠組みにおける進展が推進力となっています。

グローバルなAUAMS市場は、2025年までに38億ドルの評価に達すると予測されており、2030年までに年平均成長率（CAGR）が20％を超える見通しです（モルガン・スタンレーによる）。ジョビー・アビエーション、Lilium、およびボロコプターなどの主要産業プレイヤーは、重要な資金を確保し、都市環境での試験飛行を行っており、投資家の信頼と技術の成熟が高まっていることを示しています。

北米、ヨーロッパ、およびアジア太平洋地域の都市は、AUAMSの採用の最前線に立っており、ロサンゼルス、パリ、シンガポールのような都市が製造業者やモビリティサービスプロバイダーと提携して、インフラの整備や規制のサンドボックスを開発しています。米国連邦航空局（FAA）と欧州連合航空安全機関（EASA）は、いずれもeVTOL航空機のための初期認証ガイドラインを発表しており、商業運航への道を迅速化しています。

市場の成長は、以下の要因によって支えられています：

• 大都市における都市化と混雑の増加
• 自律性、推進、バッテリーシステムにおける技術の進歩
• 支援的な規制の進展とパブリック・プライベート・パートナーシップ
• 従来の航空宇宙業界および新しいモビリティ参入者からの投資の増加

しかし、空域統合、公共の受け入れ、堅牢な垂直離着陸場インフラの必要性など、課題も残っています。これらの障害にもかかわらず、2025年のAUAMSの展望は楽観的であり、パイロットサービスが拡大し、特定の都市で初めての商業ルートが開通する見込みです。このセクターは、都市交通ネットワークの重要な部分として自律型空中車両の未来を再定義する準備が整っています。

主要市場ドライバーと制約

自律型都市空中移動システム（AUAMS）は、技術的、規制的、社会的要因の相乗効果によって、2025年において大きな成長が期待されています。主要な市場ドライバーには、自律飛行技術の急速な進展、都市の混雑の増加、支援的な規制の枠組みがあります。一方で、業界は高い初期資本支出、規制の不確実性、公共の受け入れの課題などの notable restraints に直面しています。

市場ドライバー

• 技術の進歩：人工知能、高度なセンサー、および強力な通信ネットワークの統合が、自律飛行システムの開発を加速させています。エアバスやボロコプターのような企業は、安全でスケーラブルな都市空中移動ソリューションを実証する最前線に立っています。
• 都市化と混雑：2050年までに世界の人口の68％以上が都市部に住むと予測されているため、都市は地上交通の混雑を軽減する革新的な解決策を求めています。AUAMSは、マッキンゼー・アンド・カンパニーが指摘するように、短距離の都市間移動に対する有望な代替手段を提供します。
• 規制の支援：欧州連合航空安全機関（EASA）などの規制機関は、都市空中移動車両の認証および運用のための枠組みを策定し始めており、商業化への明確な道筋を提供しています。
• 投資とパートナーシップ：公共および民間部門からの大規模な投資は、テクノロジー企業と都市計画者の間のパートナーシップを含め、パイロットプロジェクトとインフラの開発を加速させています（モルガン・スタンレーによる）。

市場制約

• 高い資本支出：AUAMSの開発、認証、および展開には多大な初期投資が必要であり、これは新規参入者にとっての障壁となり、市場への浸透を遅らせる可能性があります。
• 規制と空域統合の課題：進展が見られるものの、法域間の規制を調和させることや既存の空域にAUAMSを統合することは依然として複雑なタスクであるとNASAが指摘しています。
• 公共の受け入れと安全への懸念：自律型航空車両の安全性、騒音、プライバシーの側面に関して公共の信頼を得ることが重要です。PwCによる調査では、消費者の受け入れは進化しているものの、信頼性や規制の監視に対する懸念が残っていることが示されています。

自律型都市空中移動における技術トレンドと革新

自律型都市空中移動システム（AUAMS）は、高度な自動化、電化、および接続性を活用して都市交通の風景を急速に変革しています。これらのシステムには、安全で効率的でスケーラブルな乗客および貨物輸送を都市環境内で可能にするために設計された、幅広い電気垂直離着陸機（eVTOL）、ドローン、および支援デジタルインフラが含まれます。2025年までに、業界は確立された航空宇宙企業と敏捷なスタートアップの両方によって推進される重要な技術的進展と革新的な展開を目の当たりにしています。

AUAMSを形作る主要な技術トレンドは以下の通りです：

• 高度な自律性とAI：洗練された人工知能と機械学習アルゴリズムの統合により、飛行操作、ナビゲーション、交通管理における自律性の水準が向上しています。エアバスやボーイングは、パイロットの負荷を軽減し、完全自律型都市飛行の道を開くAI駆動の飛行制御システムへの投資を行っています。
• 電動推進およびバッテリー革新：電動推進への移行はAUAMSの中心にあり、バッテリーエネルギー密度、充電インフラ、およびハイブリッド動力システムの改善が進んでいます。ジョビー・アビエーションとLiliumは、都市部に適した拡張範囲および低騒音プロフィールを持つeVTOL航空機を開発する最前線にいます。
• 都市空中交通管理（UATM）：デジタルUATMプラットフォームの展開は、AUAMSを既存の空域に統合するために重要です。NASAとEASAは、航空交通量が増加する中で安全性と効率を確保するためのリアルタイム自動空域管理システムの開発を業界との協力で進めています。
• 垂直離着陸場およびインフラ開発：専用の垂直離着陸場や充電ステーションの出現は、シームレスな乗客および貨物の移転を可能にしています。Urban-Air Portのような企業は、都市デプロイメント向けにモジュラーおよびスケーラブルなインフラソリューションを試行しています。

2025年までに、パイロットプログラムと商業試験が世界中の都市で拡大しており、安全な統合をサポートするために規制フレームワークが進化しています。これらの技術トレンドの収束により、AUAMSの商業化が加速し、都市の混雑、持続可能性、次世代のモビリティに対する実行可能な解決策として位置づけられることが期待されます。

競争環境と主要プレイヤー

2025年の自律型都市空中移動システム（AUAMS）の競争環境は急速に進化しており、確立された航空宇宙企業、革新的なスタートアップ、テクノロジー、自動車、航空セクターを横断する戦略的パートナーシップが混在しています。市場は、企業が電気垂直離着陸（eVTOL）車両の商業化、安全で堅牢な自律飛行システムの開発、そして都市展開のための規制承認を競い合う中で、激しい競争を目の当たりにしています。

主要なプレイヤーにはエアバスが含まれ、完全電動の自律型eVTOLの都市内輸送向けに設計されたCityAirbus NextGenプログラムを進めています。ボーイングは、自律型乗客航空機を開発するためにBoeing NeXt部門を活用し、安全性および既存の空域管理システムとの統合を強調しています。ジョビー・アビエーションは、パイロットおよび自律型のeVTOL航空機が高度なテストを受けており、将来の都市空中タクシーサービスのためにライドヘイリングプラットフォームとのパートナーシップを結んでいることから、スタートアップの中でのリーダーとして浮上しています。

他の重要なプレイヤーには、5人乗りのジェット推進eVTOLを進めているLiliumが、2020年代半ばまでに欧州および米国での商業運航プランを発表しています。ボロコプターは乗客および貨物の都市空中移動に焦点を当て、VoloCity航空機と欧州連合航空安全機関（EASA）との規制の協力を強調しています。中国に本拠を置くEHangは、自律型、遠隔操縦の乗客ドローンで注目を浴びており、すでにいくつかの都市でパイロットプログラムを実施しており、アジアでの大量展開を目指しています。

• ヒュンダイ自動車グループは、Uber Elevate（現在はSupernalの一部）と協力して、スケーラブルで手頃な価格の空中タクシーソリューションを開発するために多大な投資を行っています。
• エンブラエルXは、エンブラエルの子会社で、既存の交通ネットワークに都市空中移動を統合することに焦点を当てたEve eVTOLプラットフォームを開発しています。
• Urban-Air Portは、密集した都市環境でのAUAMS運用を支援するモジュール式の垂直離着陸場を構築しています。

競争ダイナミクスは、戦略的投資、技術ライセンス、都市政府や航空当局との協力によってさらに形成されています。規制の枠組みが成熟し、公共の受け入れが高まる中、主要プレイヤーはファーストムーバーの利点、独自技術、統合サービスエコシステムを通じて自らの地位を強化することが期待されています。

市場規模、成長予測 & CAGR分析 (2025–2030)

自律型都市空中移動システム（AUAMS）のグローバル市場は、2025年から2030年にかけて重要な拡大が期待されており、自律飛行技術の急速な進展、都市の混雑の増加、そして支援的な規制フレームワークによって推進されています。マッキンゼー・アンド・カンパニーの予測によれば、高度な空中移動（AAM）セクターは、自律型都市空中車両を含む市場価値が2030年までに300億〜500億ドルに達する可能性があります。都市の乗客輸送は、相当なシェアを占めると見込まれています。

市場の成長は、2025年から2030年の期間中に約25〜30％の年平均成長率（CAGR）で加速することが期待されています。この堅調な成長は、EASAが展開するパイロットプロジェクトや、米国の連邦航空局が商業展開のための規制およびインフラの土台を築いていることで支えられています。

地域的には、北米およびアジア太平洋地域が市場の採用をリードすることが予測されており、中国、日本、韓国、米国は都市空中移動インフラやパイロットプログラムに多大な投資を行っています。モルガン・スタンレーは、米国市場が2030年までに世界のAUAMS収益の最大40％を占める可能性があると推定しており、都市化とパブリック・プライベート・パートナーシップがこれを後押ししています。

市場の主要なドライバーには以下が含まれます：

• 自律航行、バッテリーエネルギー密度及び軽量材料における技術の進展。
• 混雑緩和とより速い都市間輸送ソリューションの需要の高まり。
• スマートシティおよび持続可能なモビリティプロジェクトのための政府のイニシアチブと資金提供。

しかし、市場の軌道は、規制の調和、公共の受け入れ、空域統合などの課題に影響されることがあります。これらの障害にもかかわらず、業界アナリストの間での合意は、AUAMSが2025年までにパイロット段階から初期商業運航へと移行し、その後急速に拡張することを示しています。2030年までには、このセクターは都市交通エコシステムの柱となることが期待されており、数十億ドルの市場規模と二桁のCAGRがその破壊的な可能性を反映しています。

地域分析：北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域 & その他の世界

2025年の自律型都市空中移動システム（AUAMS）の地域的な風景は、規制フレームワーク、インフラの整備状況、投資環境によって特徴付けられています。

• 北米：米国は、堅調な投資、支援的な規制環境、ジョビー・アビエーションやオーロラ・フライト・サイエンシズなどの主要プレイヤーの存在によって、AUAMS市場をリードしています。連邦航空局（FAA）は、ロサンゼルスやダラスなどの都市でのパイロットプログラムにおいて、eVTOL（電気垂直離着陸）車両の認証への道を加速させています。カナダも進展しており、カナダ交通省が都市空中移動（UAM）の試験に協力しています。北米は、2030年までに全球のAUAMS収益の35％以上を占めると予測されています（モルドー・インテリジェンスによる）。
• ヨーロッパ：欧州連合の都市空中移動イニシアチブは、欧州連合航空安全機関（EASA）の下でUAMの規制を国境を越えて調和させることを促進しています。パリやミュンヘンのような都市は、2024年のパリオリンピックなどの重要イベントに先駆けてAUAMSのサービスを試行しています。ボロコプターやLiliumなどのヨーロッパの製造業者が商業展開の最前線に立っています。ヨーロッパは持続可能性と公共の受け入れに重点を置いており、2025年までに全球の市場シェアの約25％を獲得すると予測されています（Statista）。
• アジア太平洋地域：中国、日本、韓国における急速な都市化と政府の後押しがAUAMSの採用を推進しています。中国のEHangは、いくつかの都市で商業運営の許可を取得しており、日本の国土交通省は2025年大阪万博に向けたデモ飛行を支援しています。韓国のUAMロードマップは2025年までに商業サービスを目指しており、ヒュンダイ自動車グループが多大な投資を行っています。アジア太平洋地域は、2025年までに30％を超えるCAGRで最も成長が期待される地域です（フォーチュンビジネスインサイトによる）。
• その他の地域：中東地域では、UAEのドバイ道路交通局が自律型エアタクシーの試行を行い、2025年までに商業展開を目指しています。ラテンアメリカとアフリカでは、規制の土台となる作業と実現可能性調査において初期段階にあり、ブラジルや南アフリカで限られたパイロットプロジェクトが実施されています。

全体として、2025年は北米とアジア太平洋地域がAUAMSの主な成長エンジンとなり、ヨーロッパは規制の調和と持続可能性に重点を置き、その他の地域はパイロット展開と規制の枠組みを探求する年となるでしょう。

規制環境と政策の進展

2025年における自律型都市空中移動システム（AUAMS）の規制環境は、政府や航空当局が革新と安全、セキュリティ、公共の受け入れのバランスを取ろうとしている中で急速に進化しています。自律型航空車両（乗客ドローンや貨物UAVなど）を都市空域に統合することは独自の規制上の課題を呈し、国内および国際機関がその枠組みを更新し、調和させる必要があります。

米国では、連邦航空局（FAA）が都市空中移動（UAM）の規制ロードマップの作成を加速させています。2025年には、FAAが自律型航空機のための新しい認証経路を試行し、航空適格性基準、リモートおよび自動操縦要件、堅牢な検出・回避システムに焦点を当てる予定です。FAAのUAM統合計画には、従来の航空交通との安全な共存を確保し、進化するプライバシーおよびサイバーセキュリティの要件を満たすことを目指した、主要都市での無人航空機システム交通管理（UTM）の試験も拡充されています。

欧州連合航空安全機関（EASA）も、規制フレームワークを進化させており、「VTOLの特別条件」と自律型都市飛行のための新しい運用カテゴリーを導入しています。EASAの2025年ガイドラインは、リスクベースの認証、オペレーターライセンス、およびリアルタイムの監視を促進するためのデータ共有プロトコルを強調しています。同機関は、構成国と協力して、自律車両のための指定低高度ルートである都市空中移動回廊を確立しています。

アジアでは、韓国やシンガポールが規制革新の最前線に立っています。韓国の国土交通省（MOLIT）は、自律型航空車両の実世界でのテストを可能にする多段階の規制サンドボックスであるK-UAMグランドチャレンジを立ち上げました。シンガポールの民間航空当局（CAAS）は、空域統合、緊急対応プロトコル、公共の関与に焦点を当てた自律型乗客および貨物飛行のための暫定ガイドラインを発行しています。

• 国際的な調和は依然として課題であり、国際民間航空機関（ICAO）のような組織が国境を越える運航やデータ相互運用性のための共通基準の開発に取り組んでいます。
• 2025年の政策の展開は、環境への影響、騒音削減、都市空域への公平なアクセスをますます考慮しており、社会的および地方自治体の懸念を反映しています。

全体として、2025年のAUAMSの規制環境は、積極的な政策実験、国際的な協力、安全性、公共の信頼、持続可能な都市統合に重点を置くものとして特徴付けられています。

課題、リスク、および採用の障壁

2025年における自律型都市空中移動システム（AUAMS）の採用は、その展開とスケーラビリティに大きな影響を与える可能性のある複雑な課題、リスク、および障壁に直面しています。最も重要な課題の一つは、規制の不確実性です。連邦航空局や欧州連合航空安全機関が都市空中移動のための枠組みを積極的に開発しているものの、法域間での基準を調和させることは重要な障害となっています。この規制の断片化は、認証プロセスを遅らせ、国境を越えた運航を複雑にする可能性があります。

安全性と信頼性への懸念も重要です。自律システムは、公開の信頼と規制の承認を得るために、非常に高いレベルの運用の安全性を示さなければなりません。無人航空機に関する事故（近接遭遇やシステムの故障など）は、自律型ナビゲーション、衝突回避、障害対策の堅牢性への注目を高めています。NASAによれば、既に混雑した都市空域にAUAMSを統合するには、事故を防ぎ、既存の航空交通とのシームレスな調整を確保するための高度な交通管理ソリューションが必要です。

サイバーセキュリティリスクも重要な障壁です。デジタル通信、ナビゲーション、制御システムへの依存は、AUAMSをハッキング、データ侵害、悪意のある干渉に脆弱にしています。EASAは、進化する脅威から車両と支援インフラを保護するために、堅牢なサイバーセキュリティプロトコルの必要性を強調しています。

インフラの制約は、さらに採用を制約します。都市環境では、垂直離着陸場、充電ステーション、およびメンテナンス施設への大規模な投資が必要です。マッキンゼー・アンド・カンパニーは、標準化されたインフラの欠如と高い初期コストが、特に限られたスペースや制約のあるゾーニング法を持つ都市でAUAMSの展開を遅らせる可能性があることを指摘しています。

公共の受け入れと操業の社会的ライセンスも追加の障壁です。騒音公害、プライバシー、視覚的 clutter に関する懸念が、一部のコミュニティにおいて抵抗を招いています。2024年の調査では、デロイトの結果から、60％以上の都市住民が自律型航空車両の安全性と社会的影響に対する懸念を示しました。

最後に、経済的な実現可能性も不透明です。高い開発および運用コストと不透明なビジネスモデルが、AUAMSの長期的な持続可能性に挑戦しています。明確な利益への道筋がないと、投資が制約され、広範な採用がさらに遅れる可能性があります。

機会と戦略的推奨事項

自律型都市空中移動（UAM）セクターは、2025年において急速な技術の進展、都市化の圧力、および公共・民間セクターからの投資の増加により重要な成長が期待されています。いくつかの次元で新たな機会が生まれています：

• インフラ開発：自律型航空車両向けの専用の垂直離着陸場、充電ステーション、および航空交通管理システムが切実に求められています。都市政府と提携してこのインフラを共同開発する企業（Urban Air Mobility Newsの報告あり）は、初期の市場シェアを獲得するための好位置にあるでしょう。
• フリート運用とMobility-as-a-Service（MaaS）：車両所有からオンデマンドの航空モビリティサービスへのシフトは、魅力的な機会を提供します。自律フリートの効率的な管理および既存の都市交通ネットワークとの統合を実現できるオペレーターは、繰り返しの収益源から利益を得ることができるでしょう（モルガン・スタンレーによる）。
• 規制および安全ソリューション：規制フレームワークが進化する中で、遵守、サイバーセキュリティ、自律飛行の安全に特化した技術提供者にギャップがあります。欧州連合航空安全機関（EASA）との早期の関与は、市場参入を加速させ、信頼を築くことができます。
• 高度なセンサーとAIの統合：堅牢な認識、ナビゲーション、および衝突回避システムへの需要が高まっています。AI駆動の自律性とセンサー融合に革新をもたらす企業は、OEMおよびオペレーターから強い需要を受けるでしょう（IDTechExによる）。
• 公共の受け入れと都市統合：騒音、プライバシー、安全性に関する懸念に対応するため、地方自治体との戦略的パートナーシップと公共関与キャンペーンが不可欠です。コミュニティとのアウトリーチおよび透明な運営に投資する企業は、競争上の優位性を得るでしょう。

戦略的推奨事項：

• 主要な垂直離着陸場の場所を確保するために、インフラ開発者や都市計画者と提携を結ぶ。
• シームレスなMaaS提供を可能にするために、スケーラブルなクラウドベースのフリート管理プラットフォームに投資する。
• 規制当局と積極的に関与し、有利な政策を形作り、安全性リーダーシップを示す。
• 製品の差別化を図るため、AI、センサー技術、サイバーセキュリティの研究開発を優先する。
• 信頼を構築し、採用を加速させるために公共教育イニシアチブを展開する。

これらの機会を活用し、ターゲット戦略を実行することで、利害関係者は2025年の急速に進化する自律型UAM市場において強い足場を築くことができます。

将来の展望：シナリオと新しいビジネスモデル

2025年における自律型都市空中移動システムの将来の展望は、急速な技術的進展、進化する規制フレームワーク、および革新的なビジネスモデルの出現によって形作られています。都市の混雑が激化し、都市が持続可能な交通手段を求める中で、自律型航空車両（AAV）は都市のモビリティエコシステムにおいて変革的な役割を果たす位置にあります。

短期的にはいくつかのシナリオが展開されることが予想されます。最も可能性が高いのは、AAVを既存の都市交通ネットワークに徐々に統合することです。最初は空港の送迎やビジネス地区などの短距離・高付加価値ルートに焦点を当てます。この段階的なアプローチは、パリやロサンゼルスのような都市でのパイロットプログラムによって支持されており、規制のサンドボックスや公私のパートナーシップが展開のタイムラインを加速しています欧州連合航空安全機関。

新しいビジネスモデルは、以下の3つの主要なアーキタイプを中心に展開されると予想されます：

• 都市空中タクシーサービス：ジョビー・アビエーションやLiliumなどの企業は、オンデマンドのアプリベースのライドヘイリングサービスを目指した電気垂直離着陸機（eVTOL）のフリートを開発しています。これらのモデルは、地上に基づくモビリティプラットフォームの成功を模倣し、デジタル予約、ダイナミックプライシング、およびマルチモーダル統合を活用しています。
• ロジスティクスと貨物配送：自律型航空システムは、高優先度の貨物および医療供給の配送に試行されており、ZiplineやWingのような企業が都市での運用を拡大しています。このモデルは、規制の障壁が低く、時間が重要な物流における明確な価値提案があるため、急速にスケールアップすることが期待されています。
• インフラストラクチャー・アズ・ア・サービス：企業は、垂直離着陸場ネットワーク、充電ステーション、航空交通管理プラットフォームに投資しています。Urban-Air Portのようなプレイヤーは、複数のオペレーター向けのプラットフォームベースのエコシステムを可能にする重要なインフラ提供者としての位置を確立しています。

2025年までには、これらのモデルの収束が、都市の交通環境におけるハイブリッドな状況を生成し、自律型航空システムが地上交通を補完することが予想されます。しかし、スケーラビリティは、公共の受け入れ、規制の調和、サポートデジタルインフラの成熟に依存します（マッキンゼー・アンド・カンパニー）。OEM、テクノロジー企業、都市当局との戦略的パートナーシップは、商業的に実現可能で社会的に受け入れられる解決策を形作る上で重要となるでしょう。

ソース & 参考文献

• モルガン・スタンレー
• ジョビー・アビエーション
• ボロコプター
• EASA
• エアバス
• マッキンゼー・アンド・カンパニー
• NASA
• PwC
• ボーイング
• EHang
• ヒュンダイ自動車グループ
• エンブラエルX
• オーロラ・フライト・サイエンシズ
• カナダ交通省
• モルドー・インテリジェンス
• Statista
• フォーチュンビジネスインサイト
• ドバイ道路交通局
• 国土交通省（MOLIT）
• 国際民間航空機関（ICAO）
• デロイト
• Urban Air Mobility News
• IDTechEx
• Zipline
• Wing