Tesla atmeta Indijos EV ambicijas, kol vietiniai konkurentai ir pasauliniai gigantai lenktyniauja 2025 m.
Tesla nesiruošia gaminti elektrinių automobilių Indijoje, nepaisant politikos incentyvų, kadangi konkurentai pasinaudoja naujomis galimybėmis Azijos besivystančio EV rinkoje.
- Tesla EV Indijoje: Tik salono, jokio vietinio gamybos plano
- Indijos EV rinkos dalis (2025): Mažiau nei 3% visų automobilių pardavimų
- Tata Motors: Dominuoja Indijos EV segmente su daugiau nei 60% dalimi
- 500 mln. USD investicija: Minimalus reikalavimas užsienio automobilių gamintojams, norintiems pasinaudoti importo muito lengvatomis
Tesla, pasaulyje garsus elektrinių automobilių milžinas, vadovaujamas Elon Musk, sugriauna viltis statyti savo kitą gigafabrika Indijoje. Nepaisant agresyvių paskatų iš Indijos vyriausybės ir tiesioginių pokalbių su ministru pirmininku Narendra Modi, Tesla apribos savo buvimo sritį dviem salonams – be gamybos centrų, be vietinių darbo vietų, be „Pagaminta Indijoje“ Model Y.
Ši žinia pasirodė po to, kai Indijos sunkiųjų pramonės ministras HD Kumaraswamy pirmą kartą viešai patvirtino Tesla nesidomėjimą gamyba, net po to, kai vyriausybė praeitą kovą pristatė pelningus planus, skirtus globaliems EV milžinams.
K: Kodėl Tesla vengia Indijos EV gamybos užmojų?
Nepaisant daugelio derybų raundų, Tesla įsipareigojimas niekada neįvyko. Bendrovė pradžioje reikalavo pirmiausia išbandyti situaciją importuodama automobilius į Indiją prieš investuodama milijonus į vietinę gamyklą. Tačiau Indija liko tvirta: „Statykite čia, jei norite mokesčių lengvatų“.
Tesla atsiuntė atstovus į pradines vyriausybes derybas, tačiau tyliai dingo iš vėlesnių pokalbių. Vyriausybes pareigūnai teigia, kad globalūs prabangūs prekės ženklai, tokie kaip Mercedes-Benz, Volkswagen-Skoda, Hyundai ir Kia, žengia ten, kur Tesla neketina.
Šaltiniai užsimena, kad šiuo metu Tesla nėra tinkamas laikas. Kadangi EV sudaro mažiau nei 3% visų Indijos automobilių pardavimų, o pigesni, vietoje gaminti konkurentai užtvindo rinką, Tesla aukštos kainos gali patekti į sieną. Pridėkite prie to nelygius įkrovimo tinklus ir prastus kelius, kurie jau kelia iššūkius esamiems EV, ir Tesla atvejo argumentas silpnėja.
K: Kaip Tesla globalaus konkurentai išnaudoja šią galimybę?
Indijos vietinis čempionas, Tata Motors, šiuo metu kontroliuoja daugiau nei 60% sparčiai augančios vietinės EV rinkos, o kitas svarbus žaidėjas, MG Motors (JSW-SAIC bendras projektas), turi daugiau nei 22%. Globalūs vardai, pajutę Tesla dvejojimą, tobulina planus dėl gamyklų, kad pasinaudotų neseniai sumažintais importo mokesčiais – jei jie investuos 500 milijonų dolerių ir pradės vietinę gamybą per trejus metus.
Užsienio kompanijos mato lūžio tašką: Indijos miesto vidurinioji klasė juda link elektrinių pasirinkimų, o vyriausybes politika keičia žaidimo taisykles. Su tokiais didžiais, kaip Hyundai ir Mercedes-Benz, lenktynės formuoti Indijos elektrinę ateitį justi vis labiau intensyvėja.
Ką vaidino geopolitika ir Musko ryšiai su JAV?
Šiais metais politinė situacija supainiojo dalykus, nes JAV prezidentas Donald Trumpas viešai kritikavo idėją, kad Indijoje būtų statoma Tesla gamykla, teigdamas, kad tai būtų nesąžininga amerikietiškiems interesams. Gerai žinomos gandų po Musko pasitraukimo iš ginčytinos politikos vaidmens, dar labiau pakoregavo bendrovės globalią kryptį.
Tuo tarpu Tesla konkurencija klesti kitur. Kinijos milžinė gamintoja BYD skuba mažinti konkurenciją, darydama spaudimą Tesla rinkos daliai. Tesla globalūs pardavimai iš tiesų pasiekė trejų metų žemumas 2025 m. pradžioje, atsilikdami nuo naujų konkurentų ir susidurdami su nepasitenkinimu Musko politika.
Kaip Indija vis dar gali laimėti EV lenktynes be Tesla?
Analitikai mano, kad tikroji Indijos EV revoliucija bus vietinė. Su vyriausybes parama ir lankstiais vietiniais ūkiais, prieinami nulinės emisijos automobiliai pasiekia kelius rekordiškai greitai. Tata Motors perrašo naujas taisykles, o Kinijos partnerystės yra užplūdusios.
Indijos siekis vietinės gamybos, agresyvūs mokesčių lengvatų ir plečiamos EV infrastruktūros gali netrukus pritraukti dar daugiau tarptautinių investicijų. Šiuo metu Tesla nebuvimas yra ryškus priminimas, kad vertingiausias automobilių gamintojas pasaulyje pasiruošęs stebėti iš šono, bent kol paklausa ir keliai nesusitars.
Galvoji apie EV? Stebėkite vietinius lyderius ir naujas pasaulines prekes – Indijos elektrinių automobilių scena greitai kyla!
- Stebėkite Indijos politikos atnaujinimus su Make in India.
- Palikite palyginimus vietinių EV modelių prieš pirkdami – prieinamumas gali reikšti didesnį nuvažiuotą atstumą už jūsų rupijas.
- Sekite būsimus investicijas iš pasaulinių automakerių – nauji žaidėjai visada prisijungia.
- Ištyrinėkite įkrovimo infrastruktūros augimą netoliese su Tata Motors ir miesto valdžios ištekliais.
Šaltiniai
